廠商指導價區間：13.98-18.98萬元
逍客采用了日產最新的“V-Motion”家族式設計語言，平直線條碰撞出的折角使得車輛前臉顏值頗高。車身側面和尾部線條比較簡約協調，與它的大哥奇駿非常相似，立體感營造得很不錯。
逍客的內飾設計相比外觀而言平淡了很多，中控臺采用了大面積的搪塑材質進行包覆，與中控面板上的黑色鋼琴烤漆飾板共同提升了內飾的質感和觸感，但整體輪廓圓滑，十分偏向家用風格。
逍客全系標配有主/副駕駛座安全氣囊、車身穩定控制、行車電腦顯示屏、座椅高低調節、外接音源接口(AUX/USB等)、LED日間行車燈、大燈高度可調、車窗防夾手功能、后雨刷等配置，與其他幾款車相比稍顯不足，但2.0L車型全系標配頭部氣囊(氣簾)、側氣囊、倒車視頻影像、后排杯架、藍牙/車載電話、手機互聯/映射、前霧燈、后視鏡加熱等配置，相比1.2T車型更加豐富。
體驗者身高175cm，坐進逍客的前排并將座椅位置調至最低，此時頭部有一拳的剩余空間。
保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在后排的頭部剩余空間為兩指，腿部剩余空間為一拳，頭部空間略顯局促。
逍客的行李廂在常規狀態下擁有486L的容積，并且底面十分平整。同時，后排座椅按4/6比例放倒后，可以進一步拓展行李廂空間，而且組成的純平底面也顯得十分實用。
逍客提供兩款發動機可供選擇，1.2T發動機的最大功率為86kW（117Ps）/4500rpm，最大扭矩為190Nm/2000-4000rpm。2.0L發動機的最大功率為110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4400rpm。
傳動方面，逍客匹配的是6擋手動變速箱以及可模擬7擋的CVT無級變速箱。
懸掛方面，逍客采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合。
編輯點評：日產家族式的外觀賦予了逍客年輕時尚的外形，同時實用性非常不錯的空間以及運動能力較強的底盤調校使它更容易受到年輕人的青睞，但略顯中庸的內飾與其外觀稍顯不搭，如能在日后進行改進，相信逍客能取得更加不錯的市場表現。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
12025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
272025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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京公網安備 11010102004670號